Web Analytics Made Easy - Statcounter

شهردار منطقه 6 تهران گفت: توانستیم با راه اندازی مجدد پارکینگ طبقاتی ولیعصر (عج) در محله وصال، الماس، نوروز و ...ظرفیت پارکینگ دو هزار خودرویی را ایجاد و خوشبختانه نیز با راهکارهای خلاقانه ای که در منطقه پیش بینی شده است، ظرفیتی برای پارک بیش از ۵۰۰۰ خودرو فراهم خواهد شد .

به گزارش خبرگزاری برنا؛ رضا محمدی شهردار منطقه 6 تهران در تشریح مهمترین اقدامات اجرایی سال۱۴۰۱ در حوزه حمل و نقل و ترافیک گفت: یکی از دغدغه ها و اولویت های کاری منطقه، کاهش بار ترافیکی، متعاقب آن آلایندگی و ایجاد بستر شهری مناسب برای تردد شهروندان منطقه بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهردار منطقه 6 تهران با اعلام اینکه پس از 5 سال توقف در مراحل ساخت خط شش مترو بخش میانی این خط آماده بهره برداری می شود افزود: با مشارکت شهرداری منطقه شش و شرکت بهره برداری مترو تهران توانستیم با فعال سازی مجدد کارگاه ها، بخش میانی خط 6 را تکمیل کنیم و تست گرم نیمه میانی این خط دوشنبه 19 دی ماه انجام شد.

تامین فضای پارک برای بیش از ۵ هزار خودرو

محمدی بیان کرد: یکی دیگر از مشکلات اصلی موجود در سطح منطقه مشکل کمبود فضای پارک خودرو بود، ما به طرح های خوبی در راستای رفع این معضل رسیدیم، ساخت پارکینگ نیازمند تامین زمین بود ولی در هیچ نقطه‌ای از منطقه ۶ زمین لازم برای این امر را وجود ندارد، از همین رو با انعقاد تفاهم نامه‌های چند جانبه به دنبال حل این مشکل هستیم. اکنون یک تفاهم نامه با بیمارستان شریعتی و یک تفاهم نامه با بیمارستان امام خمینی (ره)به امضا رسانده ایم.

وی ادامه داد: در گام اول توانستیم با راه اندازی مجدد پارکینگ طبقاتی ولیعصر (عج) در محله وصال، الماس، نوروز و ...ظرفیت پارکینگ دو هزار خودرویی را ایجاد و خوشبختانه نیز با راهکارهای خلاقانه ای که در منطقه پیش بینی شده است، ظرفیتی برای پارک بیش از ۵۰۰۰ خودرو فراهم خواهد شد .

احداث اولین جایگاه‌ سوخت کوچک مقیاس در شهرک والفجر

محمدی با اشاره به شروع عملیات احداث جایگاه های سوخت کوچک مقیاس افزود: مشکل صف های طولانی در معابر منتهی به جایگاه های سوخت که گاها ترافیک برخی معابر را تشدید می کرد نیز مورد توجه قرار گرفت و احداث جایگاه کوچک در دستور کار قرار گرفت و انشالله اولین جایگاه سوخت کوچک مقیاس در شهرک والفجر منطقه احداث خواهد شد.

ایمن سازی و آرام سازی جریان ترافیکی سطح منطقه

شهردار منطقه 6 تهران با بیان اینکه افزایش و تقویت سطح ایمنی شهروندان در معابر ضروری است گفت: ایمن سازی و آرام سازی جریان ترافیک به جهت کاهش تصادفات و صدمات در حوزه حمل و نقل عمومی و ترافیک منطقه با بهسازی و زیر سازی معابر با جدیت دنبال شد که اجرای عملیات خط کشی محوری مطابق با اصول استاندارد به میزان 22 کیلومتر در 11ماهه امسال در در خیابان های ولیعصر، انقلاب، کارگر، فاطمی، کریم خان، اسدآبادی و... در همین راستا اجرایی شد.

 اصلاح هندسی بیش از 3 هزار متر مربعی معابر منطقه

محمدی گفت: خط کشی و آشکارسازی سرعتکاه و ایمن سازی آنها با فلش و علائم ترافیکی به تعداد 299 مورد، خط کشی 400 متر طول کانال عابر پیاده در تقاطع ها و نقاط مختلف منطقه، انجام بیش از 2660 متر مربع بلوک عابر پیاده و همچنین 3280 متر مربع اصلاح هندسی به منظور افزایش ایمنی و کاهش تصادفات و 2500 متر اجرای جدول جدا کننده مسیر حرکتی و سایل نقلیه انجام پذیرفته است.

نگهداشت شهر در امور ترافیکی به صورت مستمر ادامه دارد

وی با اشاره به موضوعات مربوط به نگهداشت ترافیکی در سطح منطقه اذغان داشت: نگهداشت 2 پایانه اتوبوسرانی،37 سرپناه ایستگاه اتوبوس بی آرتی (تندرو)، 224 سرپناه ایستگاه اتوبوس معمولی (فیدر )، 15 سرپناه ایستگاه تاکسی  با انجام اقداماتی همچون ترمیم و اصلاح روشنایی سرپناه، مرمت سازه سرپناه، نصب بنر و پلکسی، نصب شیشه، رنگ آمیزی، نظافت و شستشو و ...بخشی از اقدامات در حوزه نگهداشت ترافیکی منطقه است.

شهردار منطقه 6 تهران در پایان خاطر نشان کرد: نصب و نگهداری انواع تابلوهای راهنمایی و رانندگی، انتظامی، اطلاعاتی، خطرنما و هشداری به تعداد 970 عدد، مرمت و تعویض تابلو به تعداد 1170، نصب و مرمت استوانه، بشکه ایمنی و کاشین تانک به تعداد 2550، نصب 50 مورد ویلچررو و یو (u ) از اقدامات صورت گرفته راستای مناسب سازی سطح معابرمنطقه است.

 انتهای پیام/

 

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: ترافیک حمل و نقل عمومی خودرو شهرداری نوروز شهردار منطقه 6 تهران هزار خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۰۲۶۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

باز کردن باب «درخت‌کشی» به چه قیمتی | حرکت تانک‌وار شهرداری زاکانی علیه پارک‌های قدیمی تهران!

 استاد گیاه‌شناسی دانشگاه تهران می‌گوید: «پارک لاله تنها پارک تهران است که کلیه گیاهان آن نقشه برداری شده و در وب سایت سازمان بوستانها تمامی اطلاعات و نقشه پراکنش گیاهان آن قابل دسترسی است.با رفتارهای تهاجمی این‌چنینی به فضای سبز، باب درخت کشی در شهر باز خواهد شد و اگر هزاران پلاکارد هم با عنوان “ زنده باد درخت“ نصب شود، کسی آن را باور نمی‌کند.»

کسی نمی‌داند شهرداری تهران چه در سر دارد که هر روز شکایت و گله شهروندان رو به آسمان است، یک روز می‌خواهد در پارک‌های تهران هتل بسازد، روز دیگر می‌خواهد در پارک قیطریه برای مردمی مسجد بسازد که همان مردم، در همان پارک بخاطر این تصمیم تجمع کرده‌اند، یک روز قراردادی پر ابهام با چینی‌ها می‌بندد که برای تهران اتوبوس بیاورد و همان قرارداد صدای داد و فغان شورای شهری‌ها را بلند می‌کند.

این روزها هم نوبت به پارک لاله رسیده است. مدتی است که در پارک لاله تهران، سمت غربی ایستگاه آتش‌نشانی و روبه‌روی خیابان پورسینا، حصارهایی نصب شده است. در روزهای اخیر هم کانکس‌هایی در محل مستقر شده و گویا همه‌چیز مهیای آغاز عملیات درخت‌کشی و ساخت و ساز در پارک لاله است. این وضعیت باعث شد که هفته گذشته جمعی از شهروندان در این محل جمع شوند و به زاکانی اعتراض کنند.صحبت از ساخت یک فرهنگسرا در پارک لاله است.

در همین خصوص حسین آخانی، استاد گیاه‌شناسی دانشگاه تهران دیروز، ۱۵ اردیبهشت شخصا به پارک لاله رفته و از نزدیک اوضاع این محوطه حصارکشی شده را بررسی کرده است.

این استاد دانشگاه می‌گوید: «روز شنبه ۱۵ اردیبهشت به پارک رفتم و با صحنه‌های نگران کننده‌ای مواجه شدم. اول آنکه بخشی از جنوب پارک در نزدیکی ایستگاه مترو تغییر کاربری داده شده است. آنچه از لابلای حصار دیده شد، گود برداری و ایجاد سازه‌ای (شبیه دستشویی) به مساحت تقریبی حدود ۲۰۰-۵۰۰ متر مربع است. کمی دورتر در غرب آن، درست مجاور ایستگاه آتش نشانی و محلی که درختان انجیلی قرار دارند در چند هزار متر مربع حصار کشی شده است. علاوه بر انجیلی، درختان قدیمی تنومند و ارزشمند دیگری در این بخش پارک رویش دارد. درختان این بخش پارک به دلیل خاک باز، از شادابی و سلامت بیشتر برخوردار است و طبیعی است کوچکترین دستکاری در آن نباید صورت گیرد.»

آخانی با بیان اینکه در ۱۳ اردیبهشت امسال با آقای مهندس مختاری رئیس سازمان بوستان‌ها و فضای سبز تهران در خصوص دلیل این حصار کشی پرسیدم. ایشان به من قول دادند که آنجا هیچ درختی قطع نمی‌شود. ادامه می‌دهد: «در گفت‌وگوی دوباره خود با آقای مهندس مختاری متوجه شدم که ماجرا جدی است و برنامه تغییر آن محل برای اهداف فرهنگی وجود دارد. اگر چه ایشان مدعی عدم قطع درخت بود ولی تغییراتی که بناست انجام شود و روزنامه همشهری نیز به آن اشاره کرده است باعث تهدید این زیست بوم شهری و به مرور باعث خشک شده درختان خواهد شد.»

به گفته استاد گیاه‌شناسی دانشگاه تهران، جنوب پارک لاله از نظر گونه‌های درختی متنوع‌ترین و اتفاقا دارای گونه‌های بومی است و با توجه به انبوه درختان، سیمای جنگلی شمال کشور را در ذهن تداعی می‌کند. او معتقد است: «هر گونه تخریب، تغییر کاربری و حتی ایجاد آب‌نما و راه عبور و مرور به این زیست بوم شهری اشتباه و خطای نابخشودنی است.»

چرا پارک لاله مهم است؟

دکتر آخانی در برابر این پرسش که چرا پارک لاله اهمیت دارد و چرا باید نگران این بوستان باشیم،‌ می‌گوید: «اول اینکه این پارک تنها فضای سبز مجاور بزرگترین و قدیمی‌ترین دانشگاه کشور است. دانشگاهی که در قلب شهر تهران از داشتن یک کمپوس (فضای بیرونی) مناسب محروم است. این پارک تنها جایی است که دانشجویان می‌توانند با دوستان خود در آنجا قدم بزنند و زیباترین خاطرات دوران تحصیل خود را بگذرانند. شک ندارم که هزاران دانشجو در همین پارک بزرگترین تصمیم خود را در فضای زیبای پارک برای تشکیل زندگی مشترک را گرفته‌اند.»

این استاد دانشگاه ادامه می‌دهد: «آرزو داشتم که روزی پارک لاله را به باغ گیاه‌شناسی تبدیل کنم تا دانشگاهی باز باشد برای شهر تا کودکان، دانش آموزان و دانشجویان و مردم با دنیای گیاهان آشنا شوند. بعد از چندین سال مذاکره مفصل و جلسات متعدد، هیئت مدیره سازمان بوستان‌ها و فضای سبز شهر تهران - علیرغم موافقت‌های اولیه - با آن مخالفت کرد. دلیل مخالفت این بود که این پارک قدیمی است و به هیچ عنوان نباید به آن دست زد! بعد توافق شد که باغ گیاهشناسی در دو سوی اتوبان چمران در مجاور برج میلاد و دانشگاه تهران ساخته شود. توافق انجام شد، تفاهم نامه امضا شد، شورا آن را مصوب کرد ولی به دلایل نامعلوم به مرحله اجرا نرسید.»

او ادامه می‌دهد: «پارک لاله تنها پارک تهران است که کلیه گیاهان آن نقشه برداری شده و در وب سایت سازمان بوستانها تمامی اطلاعات و نقشه پراکنش گیاهان آن قابل دسترسی است. در این پروژه که توسط اینجانب در دانشگاه تهران انجام شده است، بایستی بزودی با نصب پلاک، شامل نام‌های علمی و فارسی و پراکنش در داخل پارک و با استفاده از کد QR ، علاقه مندان بتوانند اطلاعات دقیق‌تر شامل عکس‌های دقیق و پراکنش آن را بدست آورند.»

آخانی اظهار می‌کند: «پارک لاله تنها پارکی است که در آن درخت انجیلی (Parrotia persica) بیش از نیم قرن پیش کاشته شده است و به همین دلیل ارزش و اعتبار حفاظتی بسیار بالایی دارد.»

استاد گیاه‌شناسی دانشگاه تهران با بیان اینکه به یاد می‌آورم در فروردین ۱۴۰۱، وقتی برای ایجاد موزه علم در زمین‌های در اختیار دانشگاه تهران واقع در ملا صدرا چندین درخت سرو نقره‌ای آمریکایی - که ارزش‌های اکولوژیک چندانی برای شهر ندارند - قطع شدند، آقای مختاری و ماموران شهرداری محکم جلوی آن ایستاد،‌ می‌گوید: « آقای مختاری، به عنوان کسی که خود را حافظ درختان تهران می‌داند، و شورای شهر تهران وظیفه دارند جلوی این تغییر کاربری تحت هر عنوان و با هر هدفی بیایستد. با رفتارهای تهاجمی این‌چنینی به فضای سبز، باب درخت کشی در شهر باز خواهد شد و اگر هزاران پلاکارد هم با عنوان “ زنده باد درخت“ نصب شود، کسی آن را باور نمی‌کند.»

با این گلایه‌ها و با توجه به اینکه هر دو اقدام ساخت مسجد و فرهنگسرا در بوستان‌های قیطریه و لاله با اعتراض و تجمع شهروندان روبه‌رو شده،‌سوال اینجاست که شهرداری تهران برای کدام مردم و چه کسانی این بنا را می‌سازد؟ چرا شهرداری می‌خواهد با تانک از روی پارک‌های تهران بگذرد؟ این همه لجبازی با مردم شهر چه هدفی را دنبال می‌کند؟ شهرداری که مردم با اقداماتش همراه نیستند، برخی از اعضای شورای شهرش جلسه سخنرانی‌اش را ترک می‌کنند و با اون همسو نیستند، چه هدفی دارد؟

دیگر خبرها

  • پارکینگ طبقاتی خیابان امام خمینی (ره) تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد
  • حرکت تانک‌وار شهرداری زاکانی علیه پارک‌های قدیمی تهران؛ باز کردن باب «درخت‌کشی» به چه قیمتی؟
  • باز کردن باب «درخت‌کشی» به چه قیمتی | حرکت تانک‌وار شهرداری زاکانی علیه پارک‌های قدیمی تهران!
  • چرا در پارک لاله حصار کشیده شده/ شهردار تهران اطلاع‌رسانی درست انجام دهد
  • ایجاد ۳۰هزار پارک حاشیه‌ای در مناطق یک، ۴ و ۵ | ۱۰ پارکینگ جدید در تهران ساخته می‌شود
  • چرا شهرداری می‌خواهد با تانک از روی پارک‌های تهران بگذرد؟
  • زاکانی: تخصیص ارز تاکسی‌های برقی تهران تامین شده است
  • احداث ۲۰ پروژه جدید در جنوب تهران/ ساخت پارکینگ زیرسطحی در محله جوادیه
  • مسجد و فرهنگسرا را چرا داخل پارک می‌سازند؟/ تهران خشک به بوستان نیاز دارد
  • ضرورت توجه به روان‌سازی ترافیک معابر در مراغه